’S iad na giùlan na pàirtean taice as cudromaiche ann am motaran. Ann an suidheachaidhean àbhaisteach, nuair a bhios teòthachd giùlan a’ motair nas àirde na 95°C agus teòthachd nan giùlan sleamhnachaidh nas àirde na 80°C, bidh na giùlan ro theth.
'S e mearachd chumanta a th' ann an cus teasachadh giùlain nuair a bhios am motair a' ruith, agus tha diofar adhbharan ann, agus uaireannan tha e duilich breithneachadh ceart a dhèanamh air, agus mar sin ann am mòran chùisean, mura tèid an làimhseachadh a dhèanamh ann an deagh àm, is e an toradh gu tric barrachd milleadh don motair, a' lughdachadh fad-beatha a' motair, a bheir buaidh air obair agus cinneasachadh. Thoir geàrr-chunntas air an t-suidheachadh sònraichte, na h-adhbharan agus na dòighean làimhseachaidh airson cus teasachadh giùlain motair.
1. Adhbharan agus dòighean làimhseachaidh airson cus teasachadh giùlan motair:
1. Tha an giùlan rollaidh air a stàladh gu ceàrr, tha an fulangas freagarrachd ro theann no ro sgaoilte.
Fuasgladh: Tha coileanadh obrach giùlan rollaidh an urra chan ann a-mhàin air cruinneas saothrachaidh a’ ghiùlain fhèin, ach cuideachd air cruinneas tomhasach, fulangas cumadh agus garbh-chruth uachdar an t-shailean agus an tuill a tha a’ freagairt ris, an suidheachadh taghte agus a bheil an stàladh ceart no nach eil.
Ann am motaran còmhnard san fharsaingeachd, chan eil ach cuideam rèididheach air giùlan rollaidh a tha air an cruinneachadh gu math, ach ma tha an suidheachadh eadar fàinne a-staigh a’ ghiùlain agus an t-slat ro theann, no ma tha an suidheachadh eadar fàinne a-muigh a’ ghiùlain agus còmhdach a’ chrìoch ro theann, is e sin, nuair a tha an fulangas ro mhòr, an uairsin às deidh an cruinneachadh bidh am fuasgladh giùlain ro bheag, uaireannan eadhon faisg air neoni. Chan eil an rothlachd sùbailte mar seo, agus cruthaichidh e teas rè obrachadh.
Ma tha an co-fhreagarrachd eadar fàinne a-staigh a’ ghiùlain agus an t-seafta ro sgaoilte, no ma tha fàinne a-muigh a’ ghiùlain agus còmhdach a’ chrìoch ro sgaoilte, an uairsin bidh fàinne a-staigh a’ ghiùlain agus an seafta, no fàinne a-muigh a’ ghiùlain agus còmhdach a’ chrìoch, a’ rothladh an coimeas ri chèile, agus mar thoradh air sin bidh suathadh agus teas ann, agus mar thoradh air sin bidh fàilligeadh a’ ghiùlain. cus teasachadh. Mar as trice, bidh sòn fulangas trast-thomhas a-staigh fàinne a-staigh a’ ghiùlain mar phàirt iomraidh air a ghluasad fo loidhne neoni san inbhe, agus bidh sòn fulangas an aon sheafta agus fàinne a-staigh a’ ghiùlain a’ cruthachadh co-fhreagarrachd a tha tòrr nas teinne na an tè a chaidh a chruthachadh leis an toll iomraidh coitcheann.
2. Faodaidh taghadh neo-iomchaidh de gheir lubricating no cleachdadh is cumail suas neo-iomchaidh, geir lubricating bochd no air a chrìonadh, no measgachadh le duslach is neo-chunbhalachd adhbhrachadh gum bi an giùlan a’ teasachadh suas.
Fuasgladh: Ma chuireas tu cus no ro bheag geir ris, bidh an giùlan a’ teasachadh suas cuideachd, oir nuair a bhios cus geir ann, bidh tòrr suathadh eadar pàirt rothlach a’ giùlain agus an geir, agus nuair a chuireas tu ro bheag geir ris, faodaidh tiormachadh tachairt. Suathadh agus teas. Mar sin, feumar meud na geir atharrachadh gus am bi e mu 1/2-2/3 de mheud an t-seòmair giùlain. Bu chòir an geir lubricating neo-iomchaidh no a tha air crìonadh a ghlanadh agus a chur na àite le geir lubricating glan freagarrach.
3. Tha am beàrn aiseach eadar còmhdach giùlain a-muigh a’ motair agus cearcall a-muigh a’ ghiùlan rollaidh ro bheag.
Fuasgladh: Mar as trice bidh motaran mòra is meadhanach mòr a’ cleachdadh giùlan ball aig a’ cheann nach eil na shailean. Bithear a’ cleachdadh giùlan rolair aig ceann leudachadh an t-shailean, gus am bi an rotor, nuair a thèid a theasachadh agus a leudachadh, comasach air sìneadh gu saor. Leis gu bheil giùlan ball aig gach ceann den motair bheag, bu chòir beàrn ceart a bhith eadar còmhdach a’ ghiùlain a-muigh agus fàinne a-muigh a’ ghiùlain, air neo, dh’ fhaodadh an giùlan teasachadh suas air sgàth cus sìneadh teirmeach anns an t-slighe aiseach. Nuair a thachras an rud seo, bu chòir còmhdach a’ ghiùlain air an taobh aghaidh no cùil a thoirt air falbh beagan, no bu chòir ceap pàipeir tana a chuir eadar còmhdach a’ ghiùlain agus còmhdach a’ chrìoch, gus am bi àite gu leòr eadar còmhdach a’ ghiùlain a-muigh aig aon cheann agus fàinne a-muigh a’ ghiùlain. Fuadach.
4. Chan eil na còmhdaichean deiridh no na ceapan giùlain air gach taobh den motair air an stàladh gu ceart.
Fuasgladh: Mura h-eil na còmhdaichean deiridh no na còmhdaichean giùlain air gach taobh den motair air an stàladh ann an co-shìnte no mura h-eil na claisean teann, tionndaidhidh na bàlaichean bhon t-slighe agus tionndaidhidh iad gus teas a chruthachadh. Feumar na ceapan deiridh no na ceapan giùlain air gach taobh ath-shuidheachadh còmhnard, agus an rothladh gu cothromach agus an daingneachadh le boltaichean.
5. Tha bàlaichean, rolairean, fàinneachan a-staigh is a-muigh, agus cèidsichean bàla air an caitheamh gu dona no tha am meatailt a’ rùsgadh dheth.
Fuasgladh: Bu chòir an giùlan a chur na àite aig an àm seo.
6. Droch cheangal ri innealan luchdaidh.
Is iad na prìomh adhbharan: droch chruinneachadh a’ cheangail, cus tarraing a’ chrios, neo-chunbhalachd le ais an inneil luchdan, trast-thomhas ro bheag den ulóg, ro fhada air falbh bho ghiùlan an ulóg, cus luchd aiseach no rèididheach, msaa.
Fuasgladh: Ceartaich an ceangal ceàrr gus feachd neo-àbhaisteach air a’ ghiùlan a sheachnadh.
7. Tha an seafta lùbte.
Fuasgladh: Aig an àm seo, chan e feachd rèididheach fìor-ghlan a th’ anns an fheachd air a’ ghiùlan tuilleadh, agus tha sin ag adhbhrachadh gum bi an giùlan a’ teasachadh suas. Feuch ri an seafta lùbte a dhèanamh dìreach no giùlan ùr a chur na àite.
2. Ciamar a dhìonas tu giùlan a’ motair bho bhith ro theth?
Faodar beachdachadh air an eileamaid tomhais teòthachd a thiodhlacadh faisg air a’ giùlan, agus an uairsin an giùlan a dhìon tron chuairt smachd. Luchdaich sìos San fharsaingeachd, tha eileamaid tomhais teòthachd (leithid teirmeastar) aig a’ motair taobh a-staigh a’ motair, agus an uairsin thig 2 uèir a-mach às an taobh a-staigh gus ceangal ri dìonadair sònraichte, agus cuiridh an dìonadair bholtadh seasmhach 24V a-mach, nuair a bhios giùlan a’ motair Nuair a bhios an cus teasachadh nas àirde na luach suidhichte an dìonadair, tuislichidh e agus cluichidh e dreuchd dìona. An-dràsta, bidh a’ mhòr-chuid de luchd-saothrachaidh motair san dùthaich a’ cleachdadh an dòigh dìon seo.
Àm puist: 25 Ògmhios 2023
