Carson a bhios am motair a’ gineadh sruth shailean?

Carson a bhios am motair a’ gineadh sruth shailean?

Canar sruth siaft ris an t-sruth ann an cuairteachadh bonn-suidheachain giùlan-siaft a’ motair.

Adhbharan sruth shailean:

Neo-chothromachd raon magnetach;

Tha harmonics ann an sruth an t-solair cumhachd;

Droch-dhèanamh agus stàladh, ag adhbhrachadh beàrnan èadhair neo-chothromach air sgàth neo-chothromachd an rotor;

Tha beàrn eadar an dà leth-chearcall de chridhe an stator a ghabhas toirt air falbh;

Tha an àireamh de phìosan de chridhe an stator a chaidh a chruthachadh le bhith a’ cruachadh roinnean neo-iomchaidh.

Cunnartan: Thèid uachdar no bàlaichean giùlain a’ motair a chreimeadh agus thèid meanbh-phoran coltach ri puingean a chruthachadh, a dh’ fhàsas nas miosa le coileanadh obrachaidh a’ giùlain, a mheudaicheas call suathaidh agus teas, agus mu dheireadh adhbharaicheas losgadh a’ giùlain.

Carson nach gabh motaran coitcheann a chleachdadh ann an sgìrean àrd-chlàr?

Tha droch bhuaidh aig àirde air àrdachadh teòthachd a’ motair, corona a’ motair (motair àrd-bholtaids) agus co-ghluasad motair DC.

Bu chòir na trì taobhan a leanas a thoirt fa-near:

Mar as àirde an àirde, ’s ann as motha an àrdachadh ann an teòthachd a’ motair agus ’s ann as lugha a’ chumhachd toraidh. Ach, nuair a lùghdaicheas an teòthachd le àrdachadh na h-àirde gu leòr airson dèanamh suas airson buaidh na h-àirde air àrdachadh ann an teòthachd, faodaidh cumhachd toraidh ainmichte a’ motair fuireach gun atharrachadh;

Feumar ceumannan casg corona a ghabhail nuair a thathar a’ cleachdadh motaran àrd-bholtaids air àrd-chlàran;

Chan eil àirde math airson siubhal motair DC, agus mar sin bu chòir aire a thoirt do thaghadh stuthan bruis gualain.

Carson nach bu chòir am motair obrachadh le luchd aotrom?

Nuair a bhios am motair ag obair le luchd aotrom, bidh e ag adhbhrachadh:

Tha factar cumhachd a’ motair ìosal;

Tha èifeachdas motair ìosal.

Nuair a bhios am motair ag obair le luchd aotrom, bidh e ag adhbhrachadh:

Tha factar cumhachd a’ motair ìosal;

Tha èifeachdas motair ìosal.

Bheir e sgudal uidheamachd agus obrachadh neo-eaconamach.

Dè na h-adhbharan airson cus teasachadh motair?

Tha an luchd ro mhòr;

ìre a dhìth;

Tha ductan adhair dùinte;

Tha an ùine ruith aig astar ìosal ro fhada;

Tha na harmonics solar cumhachd ro mhòr.

Dè an obair a dh’fheumar a dhèanamh mus cuir thu motair nach deach a chleachdadh airson ùine mhòr an sàs?

Tomhais an stator, an aghaidh insulation ìre-gu-ìre den lùbadh agus an aghaidh insulation eadar an lùbadh agus an talamh.

Bu chòir don aghaidh insulation R coinneachadh ris an fhoirmle a leanas:

R>Un/(1000+P/1000)(MΩ)

Un: bholtaids reataichte lùbadh motair (V)

P: Cumhachd motair (KW)

Airson motair Un=380V, R > 0.38MΩ.

Ma tha an aghaidh insulation ìosal, faodaidh tu:

a: Bidh am motair ag obair gun luchd airson 2 gu 3 uairean a thìde airson tiormachadh;

b: Cleachd sruth eileanach bholtaids ìseal de 10% den bholtaids reataichte gus a dhol a-steach don chuairteachadh no ceangail na cuairteagan trì-ìrean ann an sreath agus an uairsin bruich iad le sruth dhìreach gus an sruth a chumail aig 50% den t-sruth reataichte;

c: Cleachd fan gus èadhar teth a chuir a-mach no eileamaid teasachaidh airson teasachadh.

Glan am motair.

Cuir geir giùlain na àite.

Carson nach urrainn dhomh motair a thòiseachadh ann an àrainneachd fhuar aig toil?

Ma thèid am motair a chumail ann an àrainneachd teòthachd ìosal airson ro fhada, nì e:

Sgàineadh ann an insulation a’ motair;

Bidh geir giùlain a’ reothadh;

Pùdar sádair aig joints uèir.

Mar sin, bu chòir an motair a theasachadh agus a stòradh ann an àrainneachd fhuar, agus bu chòir na lùban agus na giùlan a sgrùdadh mus tèid obrachadh.

Dè na h-adhbharan airson sruth trì-ìrean neo-chothromach anns a’ motair?

Neo-chothromachadh bholtaids trì-ìrean;

Tha droch thàthadh no droch cheangal aig meur ìre sònraichte taobh a-staigh a’ motair;

Cuairt ghoirid tionndaidh gu tionndadh lùbach motair no cuairt ghoirid gu talamh no ìre gu ìre;

Mearachd uèiridh.

Carson nach gabh motair 60Hz a cheangal ri solar cumhachd 50Hz?

Nuair a thathar a’ dealbhadh a’ mhotair, mar as trice bidh an duilleag stàilinn silicon air a dhèanamh gus obrachadh ann an raon sàthaidh a’ chuair magnetachaidh. Nuair a bhios bholtadh an t-solair cumhachd seasmhach, bidh lùghdachadh na tricead ag àrdachadh an t-sruth magnetach agus an t-sruth brosnachaidh, agus mar thoradh air sin bidh àrdachadh ann an sruth a’ mhotair agus call copair, a tha mu dheireadh a’ leantainn gu àrdachadh ann an teòthachd a’ mhotair. Ann an cùisean dona, dh’ fhaodadh am motair a bhith air a losgadh air sgàth cus teasachadh a’ choilich.

Dè na h-adhbharan airson call ìre motair?
Solar cumhachd:

Conaltradh suidse bochd;

Briseadh-chlaochladair no loidhne;

Tha am fiùs air a shèideadh.

Taobh motair:

Tha na sgriothan ann am bogsa-cheangail a’ motair sgaoilte agus tha an conaltradh bochd;

Droch thàthadh uèirleadh a-staigh;

Tha an lùbadh motair briste.

Dè na h-adhbharan airson crith agus fuaim neo-àbhaisteach motaran?
Taobhan meacanaigeach:
Droch lubrication giùlain agus caitheamh giùlain;
Tha na sgriothan ceangail sgaoilte;
Tha sprùilleach taobh a-staigh a’ motair.
Taobhan electromagnetic:
Obrachadh cus-motair;
Neo-chothromachadh sruth trì-ìrean;
ìre a dhìth;
Bidh mearachd cuairt ghoirid a’ tachairt ann an lùban stator agus rotor;
Tha am pàirt tàthaidh den rotor cèidse fosgailte agus ag adhbhrachadh bhàraichean briste.
Dè an obair a dh’fheumar a dhèanamh mus tòisich thu air a’ mhotair?

Tomhais an aghaidh inslitheachaidh (airson motaran bholtaids ìosal, cha bu chòir dha a bhith nas lugha na 0.5MΩ);

Tomhais bholtaids an t-solair. Thoir sùil a bheil uèirleadh a’ motair ceart agus a bheil bholtaids an t-solair cumhachd a’ coinneachadh ris na riatanasan;

Thoir sùil a bheil an uidheamachd tòiseachaidh ann an deagh staid;

Thoir sùil a bheil am fiùs freagarrach;

Thoir sùil a bheil am motair ceangailte ris an talamh agus a bheil an ceangal neoni math;

Thoir sùil air an tar-chur airson lochdan;

Thoir sùil a bheil àrainneachd an motair freagarrach agus thoir air falbh stuthan lasanta agus sprùilleach eile.

Dè na h-adhbharan airson cus teasachadh giùlan motair?

Am motair fhèin:

Tha fàinneachan a-staigh is a-muigh a’ ghiùlain ro theann;

Tha duilgheadasan ann le fulangas cumadh is suidheachaidh phàirtean, leithid droch cho-aiseachd phàirtean leithid bonn an inneil, còmhdach deiridh, agus siaft;

Taghadh mì-iomchaidh de giùlan;

Chan eil an giùlan air a lubricadh gu math no chan eil an giùlan air a ghlanadh gu glan, agus tha sprùilleach anns an t-saill;

sruth axis.

Cleachdadh:

Stàladh neo-iomchaidh den aonad, leithid co-aiseachd shailean a’ motair agus an inneal dràibhidh nach eil a’ coinneachadh ris na riatanasan;

Tha an ulbhaidh air a tarraing ro theann;

Chan eil na giùlan air an cumail suas gu math, chan eil an geir gu leòr ann no tha am beatha seirbheis air tighinn gu crìch, agus bidh na giùlan a’ tiormachadh agus a’ crìonadh.

Dè na h-adhbharan airson strì an aghaidh insulation motair ìosal?

Tha an lùbadh tais no tha uisge ann;

Bidh duslach no ola a’ cruinneachadh air na lùban;

Aosachadh insulation;

Tha milleadh air insulation uèir no bòrd uèiridh a’ motair.